Правительство поручило профильным министерствам подготовить до 27 сентября предложения по единым требованиям к размещению и эксплуатации электрозарядных станций (ЭЗС). Их предполагается устанавливать на традиционных автозаправках и парковочных пространствах городских улиц, а также в торгово-развлекательных комплексах. В новых правилах, в частности, пропишут допустимые характеристики зарядок, требования к их обозначению, критерии для расчета их минимального количества для улиц и трасс.
«Минэнерго России, Минпромторгу России, Ростехнадзору совместно с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти и организациями представить до 27 сентября 2017 года в Правительство Российской Федерации предложения по установлению единых требований к размещению и эксплуатации на автозаправочных станциях и парковках зарядных колонок (станций)», — говорится в протоколе правительственного совещания, подписанном премьер-министром, который публикует газета «Известия».
Как сообщает издание, в Минэнерго сейчас проходит стадия внутреннего согласования проекта рекомендаций по этому вопросу, и пока окончательная позиция еще не выработана. В Минпромторге заявляют, что особую значимость для развития электродвижения в стране приобретает развитие зарядной инфраструктуры не только в мегаполисах, но и на крупных магистралях. При этом сами станции должны быть доступными, обеспечивающими оптимальную скорость зарядки. Сейчас министерство ведет работу по гармонизации новых требований к электромобилям с правилами ООН и по формированию унифицированных к элементам зарядных устройств требований.
Представители компании «Россети» заявляют, что единых технических требований и стандартов к зарядным станциям для электротранспорта на законодательном уровне пока не существует. «Компании группы «Россети» выбирают тип и модификацию ЭЗС, исходя из предполагаемой логики действий водителя. Автомобилисты привыкли тратить минимум времени на процедуру пополнения топливных баков и не хотят проводить даже в самом уютном кафе на заправке несколько часов. Поэтому в Московской области на ряде АЗС мы разместили электрозаправки Mode 4 мощностью 50 кВт, обеспечивающие «быструю подзарядку за 15–20 минут», — заявляют в пресс-службе «Россетей».
При этом в Москве на платных стоянках и на парковках в торговых и бизнес-центрах, где с большой долей вероятности транспортное средство будет оставлено на несколько часов, устанавливаются ЭЗС типа Mode 3 мощностью 22 кВт.
По мнению аналитиков, в единых стандартах будут прописаны четкие требования по минимально необходимому количеству электрозарядных станций, которыми должны будут оснащаться городские парковочные пространства и крупные торгово-развлекательные центры. Критерием для таких расчетов может стать, например, доступное общее количество парковочных мест. В большинстве регионов страны темпы развития зарядной инфраструктуры значительно опережают распространение самих электромобилей. Общее количество зарядных станций «Россетей» к концу 2017 года может достигнуть 190. При этом в целом в стране на сегодня зарегистрировано всего около тысячи «розеточных» автомобилей. Тем не менее в Москве этой осенью начнут повсеместно появляться специальные дорожные знаки возле парковок с электрозарядными станциями. Эти знаки будут запрещать стоянку на таких местах для бензиновых и дизельных машин.
