Развитие рынка услуг автомобильных перевозок сдерживает рост цен на обслуживание коммерческих автомобилей. «В 2025 году расценки на обслуживание автотранспорта увеличились на 15–35% — в зависимости от типа работ и конкретной модели техники, -- говорит Александр Азатьян, руководитель отдела логистики YM Trans Group. -- Рост обусловлен нехваткой запчастей и усложнением их логистики до складов дилеров и станций техобслуживания, а также общим удорожанием комплектующих».
На рост цен автомобильного сервиса для логистических компаний влияет усложнение ремонта современных автомобилей, а также дефицит специалистов. «Существенную долю затрат теперь занимает сложная компьютерная диагностика, особенно применительно к европейским автомобилям, -- продолжает Александр Азатьян. -- Дополнительным фактором выступает увеличение расходов на персонал: дефицит квалифицированных специалистов СТО носит общероссийский характер и для компаний с собственными автопарками стал ощутимым вызовом».
Беспокоит участников логистического рынка и непрогнозируемость сроков ремонтных работ. «Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава сегодня перестали быть рутинной операционной задачей и перешли в разряд стратегических рисков для бизнеса, -- отмечает Эдуард Миронов, директор по закупкам транспортных услуг FM Logistic в России. -- Основная проблема, с которой сталкиваются владельцы большегрузного транспорта — это не только увеличение, но и непрогнозируемость сроков ремонта. Если раньше мы четко понимали регламентированные «европейские» нормативы простоя техники, то сейчас, в условиях трансформации рынка и замещения европейских брендов китайскими, этот показатель стал сильно волатильным».
