По мнению представителей транспортной отрасли, на фоне низких темпов обработки заявок сохраняется неопределенность в вопросах регистрации в реестре экспедиторов и возможного применения штрафов. Темпы рассмотрения заявлений остаются низкими, жалуются участники рынка.
«По актуальным данным отраслевых сообществ, из примерно 13 тысяч активных заявлений на данный момент обработано немногим чуть менее трёх тысяч, -- говорит Эдуард Миронов, директор по закупкам транспортных услуг FM Logistic в России. -- В связи с этим возникает критический риск для всей отрасли: к 1 мая Ространснадзор физически не успеет обработать весь массив данных. Бизнес выполнил свои обязательства, экспедиторы подали заявления корректно и в срок, поэтому останавливать работу компаний из-за административных проволочек недопустимо. Мы ожидаем, что в сложившейся ситуации должно быть выпущено отдельное распоряжение о введении моратория на штрафы на весь период, пока система обрабатывает накопленное количество заявок. Непрерывность цепей поставок должна оставаться в приоритете».
Обязательный реестр экспедиторов действует в России с 1 марта 2026 года, он ведётся в электронной форме на базе национальной цифровой транспортно-логистической платформы «ГосЛог». Цель реестра — обеспечить прозрачность грузоперевозок и исключить из цепочки недобросовестные компании.
