Государственная Дума приняла законопроект о внесении изменений в Федеральный закон "О транспортно-экспедиционной деятельности" и отдельные законодательные акты Российской Федерации. В нем, помимо ряда изменений, содержится пункт о создании реестра экспедиторов. Компании и предприниматели, не включенные в указанный реестр или исключенные из него, работать не смогут.
Законодательную инициативу оценивает Юрий Фиошкин, заместитель генерального директора по мультимодальным перевозкам компании BMJ-Logistics:
"Принятый закон не окажет значительного влияния на рынок грузоперевозок. Регистрация в реестре экспедиторов станет обязательным условием для компаний, желающих оказывать экспедиционные услуги. Это нововведение направлено на повышение прозрачности рынка и защиту участников от недобросовестных игроков. Однако пока трудно точно оценить, насколько сложными окажутся процедуры регистрации и как это отразится на операционных процессах компаний.
Как крупный оператор логистических услуг, мы видим положительные стороны инициативы — усиление контроля за качеством предоставляемых услуг и повышение безопасности транспортировки грузов. Вместе с тем важно учитывать возможные дополнительные административные барьеры, которые могут замедлить процессы заключения договоров и увеличить нагрузку на бизнес. Мы будем внимательно следить за развитием ситуации и готовы адаптироваться к новым требованиям законодательства.
Что касается непосредственно влияния на отрасль, то введение новых правил придаст дополнительную уверенность клиентам в надежности экспедиторов, уменьшив риски сотрудничества с ненадежными компаниями. Тем не менее, остаются вопросы, касающиеся детализации процедур включения в реестр и конкретных механизмов защиты от злоупотреблений. Мы ожидаем подробных разъяснений от Правительства Российской Федерации и рассчитываем на конструктивный диалог с регулирующими органами для минимизации негативных последствий и повышения эффективности отрасли.
Таким образом, предлагаемые изменения представляют собой баланс между необходимостью усиления регулирования и поддержкой бизнеса. Важно обеспечить гибкость и ясность норм, чтобы новые правила способствовали развитию рынка транспортных услуг, а не создавали ненужные препятствия для добросовестных участников".
Фото: FAW
